“这就是咱们的应龙原型试作机。”

出于保密的原因，陈广带戴季良看的仅仅是静态展示，而已经配给各个航空队试飞的应龙则通常在人迹罕至的地方进行作训，所以暂时这个西北军最重要的秘密之一至今还没有彻底暴露。

因此，外界通常以为西北的主力战机依旧停留在双翼机时代。

而从德国、法国进口的梅塞施米特BF-109和莫郎-苏尼尔MS-406单翼驱逐机更是很好的混淆了有心人的视线，让他们想不到西北已经有了自己的单翼战机。

“天水厂提供了吸收了亨克尔He-70闪电式单发四座轻型运输机的无支撑下单翼、全金属蒙皮技术的甲型试作机，三原厂方面则提供从霍克鹰上吸收并改进的可回收起落架技术的乙型试作机，至于朱家仁他们也不简单，由滑翔机引申而来的窄机身的设计思路就是他们提供的。以三厂各优的设计组合，再加上引进梅塞施米特的封闭式座舱、铰链连接的座舱盖，以及机枪冷却器进气口技术和波音的后三点机轮布置方案，这才形成了眼前我们所见的应龙原型机。”

“应龙原型试作机的发动机采用引进德国戴姆勒-奔驰技术生产的液冷倒立V型12缸活塞发动机，两列汽缸向下成60度夹角，中间容纳齿轮传动装置，涡轮增压器位于发动机的左侧。其特点是结构紧凑，由于汽缸位于下方，上方腾出的空间可以安装机枪及同步协调器。”

当初西北选择引进应龙所用发动机原型的时候也曾经考虑过引进英国罗尔斯-罗伊斯公司的默林12缸V型引擎，但是罗罗公司短时间内能提供的默林发动机的数量极其有限。

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