“钧座，这是试作的二号甲型战车。”

陈广指点着眼前比西北一号战车块头大了几圈的新铁骑向戴季良介绍着，这是西北第二款战车。

其火力、机动力、防御力都不是一号战车的各个改型所能比拟的。

“系咱们对进口的捷克斯柯达战车相关技术进行吸收后并根据西北实际情况试制的。

全长4.89米，全体高2.21米，全幅宽2.17米，重量12.12公吨，载员4人，采用维克斯复式平衡式悬挂装置，弹性元件为钢板弹簧。

诱导轮在前，主动轮在后。

动力装置为6缸水冷、最大功率125匹的柴油发动机，最大时速40km/h，最大航程250km。

前装甲厚度为35公厘，两侧为20公厘，后装甲厚为15公厘。”

通过打开的舱门，陈广进一步解说着。

“机枪手坐在车的左前侧操作7.92公厘航向机枪，驾驶员坐在他的右侧。

车长兼炮长和装填手兼无线电报务员坐在车体中部的两人炮塔中。

炮塔装备一门仿造PAK-35/36型37公厘战防炮研制的40倍径37公厘战车炮及右侧一挺7.92公厘同轴机枪。

火炮的高低射界为-10～＋25度，弹药基数为90发，配用的弹种为穿甲弹和榴弹，此外还有1800发七九机枪子弹。

二号战车另外一个特征是发动机和变速器在车体尾部。

变速器有六个前进档和一个倒档，不过由于考虑到节约成本和蒙边三特区高寒的特点，我们没有采用斯柯达LT-35战车使用的气动换挡机构。”

“目前这种战车的产量有多少？”

戴季良拍了拍眼前钢铁时代的精锐杀器，扭头问着作为机械化旅驻西北特种汽车厂的军代表。

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