1935年2月26日。德国宣布废除凡尔赛和约中关于限制德国军备的条款。

3月16日，德国公布“国防军法”，实行普遍义务兵役制，开始公开重整军备。

6月18日，英国和德国签订“英德海军协定”，规定英国海军和德国海军的比例为1:0.35，双方在潜艇吨位上保持平衡。

“德意志帝国海军的枷锁终于被我们解除掉了。”希特勒长吁了一口气，笑着对身边的戈林说道：“雷德尔会很高兴的。”

“是啊，这一天的到来，实在是太不容易了。”戈林点头说道。

“快二十年了，德国太长时间没有建造大型军舰，可能缺少一些实践经验。”希特勒说道：“我们可以从中国海军召回那些德国籍的设计师回来帮助我们。我们的人可以参观中国的最新战列舰设计，搜集技术资料。”

在第一次世界大战的转折点战役日德兰大海战中，英国皇家海军吃尽了德国海军公海舰队里强大的战列舰的苦头，所以在战后签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘“无畏”式或“超无畏”式的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些战列舰除了用于训练及海岸防御外，不做其它用途。替代舰必须在旧式战列舰下水时间后20年才可动工建造，而且单舰最大排水量被限制在10000吨以内。主炮口径也不得超过280毫米，这些限制的目的是要让德国海军成为一支能力有限的地区性海上力量。

尽管如此，但雄心勃勃的德国人还是想尽办法，挖空心思的想要在条约的限制下充分发挥德国人当时的技术优势。德国人在设计方面所面临的首要问题是如何将排水量控制在条约范围内，德国人的解决的办法主要是采用柴油机，尽管实际上其对空间及重量的要求与同吨位的装备蒸气轮机的舰只并不重多少，但采用柴油机的好处是油耗低，续航力大，维修方便。另外一个解决办法则是使用广泛建造民用船只的方法——焊接技术，用这种技术建造的舰艇重量比传统的铆接式技术建造的舰艇在重量上要减轻百分之十五。再就是尽量在武器口径和数量不变的前提下，减少重量，以及采用了高干舷平甲板型舰型，装甲防御要求能抵御重巡洋舰的203毫米炮弹的攻击，广泛采用内部隔舱可以最大程度的减少战斗损伤等等。因此产生了“德意志”级袖珍战列舰，德国海军于1928年决定建造5艘“德意志”袖珍战列舰，但实际上“德意志”级战列舰只建造3艘，分别为“德意志”号、“舍尔海军上将”号和“格拉夫。斯佩海军上将”号。

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