【这个人工智能是出bug了吗？】

【最高速度一万四千公里每小时……】

【牛牛牛牛！】

【可怕……】

【牛顿：华夏不归我管。】

【我们的目标是什么？铁建：超越光速！】

【这种速度不可能吧？】

【磁悬浮列车理论最高不是4000公里每小时吗？】

【超时空UP主这里不讲理。】

【比起运行，难道不应该更关注它的建造能力吗？】

在一片弹幕的熙熙攘攘之中，人工智能第一阶段介绍结束，开始第二阶段介绍。

“建造状态下，车身长度将收缩为294米。建造方式为四部分，其中前两部分同时运作。”

“一、开启螺纹碳合金钻头，在地下钻出半径为十八米的地洞。推荐深度为海平面-750至-1200米。”

“二、在螺纹结构下收集的泥土、岩石，经过高压与制作，由前表圈扩充，形成临时性·圆柱形支撑真空管道，防止泥土重力挤压。”

“三、建造完毕临时性真空管道后，在物质备用舱内注入标准量的铁、铜、金、锰、锌等十二种金属与稀土材料，沿临时性真空管道铺设电磁轨道，加固真空管道。”

“四、每隔两百公里制作直筒形超高压气泵，与地面进行通接……”

电子合成音的讲解干燥而复杂，但有了配图与视频辅助，陈宇和直播间内的观众也都大致明白了真空管道的制作过程。

总体并不复杂，唯一值得陈宇注意的，就是建设的第三步。

需要添加所谓“标准量”的铁、铜、金等金属和稀土材料。

这种东西陈宇很难搞得到。可如果没有这些物质，磁悬浮的真空管道也做不成。

站在原地沉默片刻，陈宇触碰水晶球，暂停了人工智能的介绍，看向摄像头，道：“官方的人员们，你们肯定也在看直播。刚才人工智能的介绍很清楚，想要制作真空管道，我需要大量的铁、铜等金属和稀土。为了评测的顺畅进行，我们来做个交易吧。”

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