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第二百二十九章 桥梁

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相对于Pa-38攻击机,Pa-47的俯冲拉起性能要更好一些。事实上这个区别是从它们的原型机那里继承过来的。单就一般的对攻击机用得上的性能而论,Pa-38攻击机在性能上相对于Pa-47攻击机是有一个极为明显的优势的,那就是Pa-38有着长得多得航程。虽然相对于原版的P-38战斗机,因为增加了装甲和挂架,导致飞机的重量大增,进而导致航程下降明显,但它的航程也还是比原版的P-47战斗机要大得多,更何况Pa-47攻击机的航程相对于P-47战斗机也有所下降呢。

这是一个巨大的优势,这意味着用同样数量的Pa-38攻击机,能够控制比Pa-47攻击机大得多的区域;或者意味着使用相同数量的Pa-38攻击机能够拥有更长的战场巡航时间。这对于提供直接的对敌火力支援非常重要。再加上出于后勤考虑,机种越单一,维护越方便。P-47的数量很多,改装的原料绝对不缺,但是陆航手里的P-38同样不少。如果Pa-47攻击机如果在性能上没有什么特别的超过Pa-38攻击机的地方,那美国陆军航空军就绝不会去采购这种飞机。

Pa-47第一个明显的优势就是它的俯冲拉起性能。这让它可以像俯冲轰炸机那样大角度的俯冲投弹,相比水平投弹,大角度俯冲投弹的攻击精度要高得多。比如著名的斯图卡俯冲轰炸机,能够以90度垂直俯冲投弹。它的投弹精度能够控制在15-20米左右;而水平轰炸机的投弹精度就相当悲剧了,以B-25中型轰炸机为例,即使低空轰炸,投弹精度也在300-400米以上了。

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