1944年6月19日，也就是美军成功的将科汤坦半岛拦腰切断，使得瑟堡彻底的成为了一座孤城的那一天，风暴季节终于到来了。高达8级的大风在海峡上呼啸着，掀起了数米高的大浪。这对于正在海峡上作业的船只而言，真是一场不折不扣的灾难。

吉姆原本是福罗里达州的一条捕虾船上的水手，战争开始后进入海军，成了一条坦克登陆舰上的水兵。19日一早，海军就已经得到了将会有大风警告。所以原本要动身返回英国，运输更多的物资过来的各种船只都被停航了，吉姆所在的坦克登陆舰也是这样。所有的舰船都尽可能停到了避风的地方下了锚，当然，这样的地方并不多，甚至，就连真正适合下锚的地方都不多。所以一些不是非常重要的船只就只能停在比较危险的外海了。

吉姆所在的坦克登陆舰不幸就在这不太重要之列。为了避免危险，坦克登陆舰上的人员都离开了这条船，登上了陆地。至于那条可怜的船，就只有听天由命了。

上午的时候，风力就大了起来，海上的波浪越来越大，浪尖也开始泛起了越来越多的白色泡沫。吉姆呆在德国人遗留下来的一处碉堡里，从那里可以眺望海峡。他看见，自己所在的那条船在风浪中不停的摇摆。如果不是锚链紧紧地拉住了它，它就不知道会飘到哪里去了。

不过随着风浪的加大，那条船的情况也越来越麻烦，在一个大浪过后，吉姆看到，那条船好像向后移动了一段。

“不好了，走锚了！”吉姆不禁叫出声来。

所谓走锚是指锚的抓力不够，当船舶受到风流等外力的总和大于锚和锚链产生的抓力，船锚就会在海底移动，船舶的锚已经对船舶起不到固定的作用了，船舶的位置也随之发生移动，船舶就会随着风流漂泊并在海中移动。诺曼底附近的海底状况本来就不是特别适合下锚，出现这样的现象其实也不奇怪。

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