杨逸在第一环道上又是扣车，又是罚款，有不少官员因此上表弹劾他，杨逸依然我行我素，谁违反了“交规”，照罚不误。

而且还聘请了王熙等公子哥儿来执法，这些公子哥儿上次刚分得不少钱呢，跟着杨逸也露了几回脸，这会儿自然是一呼百应，指哪打哪。

反正他们也闲得蛋痛，一个二个戴上红袖章后，骑着高头大马在第一环道上溜哒，这些公子哥儿本就够嚣张，再有杨逸在后面撑腰，管你多大的官儿，可别让他们撞上你有违规的行为；一遇到，必定是快马追上去，呼拉一下就围过来几十个，容不得你分说，扣车罚款，样样做得干净利落。

杨逸坚持这样做，首先确实是想缓解东京城的交通压力，年关上各种货物大量汇入东京，加上扩建工程每天有上万辆车马在向城内转运建筑物资，路上车马如流水一般。

若非有第一环道，分流了过半的车马，让内城各条街道的交通压力减轻了许多，工程早就被迫停工了。

另外他也是有意培养行人靠右走的意识，现在第一环道还处于在建期间，还没正式交付使用，名义上一切还得由他说了算，杨逸这回就充分行使了自己手上的权力，勒令所有人按他的规则来；这么做让第一环道的功能得以充分发挥出的同时，也让朝廷看到这么做所带来的井然有序的效果，为将来推行行人靠右走的规则打下一个良好的基础。

另外，也希望在这期间让市民慢慢习惯这种规则。若不如此，什么环道都是假事，大家你争我抢，横行竖撞，再宽的道路也经不起这等乱来，终究是堵塞。

这次罚款所得，杨逸全充入了工程款当中去了，没有私拿一分，尽管如此，弹劾他的声浪还是越来越高。

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