8月14日，马来西亚南部马六甲州，阴，无风。

早上9点半，马六甲赛道热身区，参加山地车亚锦赛的各国车手们正在做热身，准备参赛。

田径选手热身会跑几圈，游泳选手热身会游几个来回，自行车选手热身大多骑几公里，在骑行台上骑行。

热身区有骑行台，台座上固定一辆自行车，车手们上车蹬脚踏，原地骑行，活动开肌肉群、找找感觉。

十点半，2015山地越野自行车亚锦赛男子组XC赛即将鸣枪。

出发区，亚洲20个国家的35位车手排成四排，等待发令枪声响起。

在男子XC项目上，每个亚洲国家最多可以报名两位车手参赛，有的国家派出满员2人参赛，有的国家只能派出一位有点实力的车手。

杜柯在6月份的美国邀请赛中拿了个冠军，刷了点儿UCI积分，他在这场亚锦赛XC比赛中的选手号码是29号，在第四排出发。队友王桢是10号，在第二排出发。

杜柯和王桢穿着一模一样的深蓝色连体骑行服，白色头盔样式也完全相同，只是花边配色有所区别，杜柯的头盔白底配红边，王桢的头盔白底配浅金边。

两位中国选手的比赛用车几乎是复制粘贴关系，不同之处就是车架颜色和尺寸。杜柯、王桢的比赛用车皆选用铬钼钢合金车架，杜柯的车架喷成银色，王桢的车架喷为橙色。杜柯和王桢的身高差不多，杜柯的腿要长一点，所以他的车架尺寸稍大。

中国自行车队技师给杜柯、王桢的赛车配置了相同的零件：

带横撑的燕把，能提供更好的操作性。

24速变速系统+三片式牙盘组，使杜柯、王桢在换挡和选择齿比范围上更为灵活。没有长距离的上下坡路段，这种变速系统、牙盘组的搭配绝对够用。

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