在和贝尔纳商量过新航模的问题之后，杨辉又去见过了庄园的主人，不过遗憾的是这位老飞官回美国去度假去了。

又用一周时间到欧洲各个销售点去巡一番，售后的零部件维修报销，这些都是需要杨辉去验查。

回到巴黎的时候，刚好新航模到了巴黎，通知贝尔纳让贝尔纳联系到了一些想要购买新型航模的爱好者，一起浩浩荡荡的将八架超级歼教七的航模运到航模庄园。

在这里，将航模装配好，随即准备试飞，新的超级歼教七不仅在航模本身上面有了大的进步，同样在新的地面控制系统上面也有了一些新的改进。新系统的控制能力上面没有什么进步，不过在人机工程上又有了新的优化。

“好，可以试飞了，这个比狂风的变掠翼要简单很多，相信飞起来会更容易上手。”

再新航模飞行过程中，的确也如杨辉所说的，不管在起飞还是响应速度，推重比上面都有新的进步。

几个简单的飞行动作之后，贝尔纳就控制着航模颤悠悠的降落下来，第一次飞行就可以自足起飞、降落，这确实不一般。

虽然贝尔纳有些飞行喷气式航模的经验，但是新机能有这样的表现，足以看出它不同于狂风航模的优良性能。

新航模降落下来，几个购买了新航模的模友也是迫不及待，一番折腾折后也都晃晃悠悠的将航模飞上了天空。

“杨先生，不得不承认你们设计的这一款新航模性能非常优异，虽然在特技飞行上没有狂风航模好，但是在适应性、操作性上面已经远远的将狂风航模甩在后面，他就是喷气式航模飞机的新手入门型号。”

真是没想到超级歼教七成了新手吉祥物，这和超级歼教七的定位真是不谋而合。

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