借着总设计师要求的加油机春风，上马了几个当年快要见成果得项目，杨辉和基地一行人也没有继续留在帝都的必要。基地的超级歼教七后续试飞研制才是正事，告别了杨辉，基地一行人在于总师带领下，往基地而回。

至于杨辉，他现在必须留在帝都，现在一经是八月初，距离范保罗开始也不过就是二三十天的样子，杨辉作为公司负责杂事的秘书长，现在他就要先前往范保罗，安排好参展事宜，同时还需要去看看欧洲的航模销售。

独自一人，杨辉做上了前往欧洲的航班，而参加航展的新超级歼教七静态1:1模型、航模早已经装船启航，宣传资料正在做最后的处理、审核。

宣传用的照片、影视资料这种直接面向国外宣传的资料，不经过国内相关部门审核怎么可能，好在这些已经有专人在负责，杨辉可以放心的飞往范保罗。

第一站还是巴黎，这里是去年的航模首次面世的地方，杨辉觉得从这里出发没有问题。

还是熟悉的巴黎，作为一个古老而又年轻的城市，巴黎的变化并不到大，杨辉很快的找到了航模爱好者庄园。

还没到庄园外，杨辉已经看到有航模在降落，随后的双机编队起飞，看到这繁忙的景象，杨辉会对欧洲的航模事业越来越期待。

走进去就看到了巴黎的这位负责售后的小伙子正在对一架航模进行维修，看起来已经是相当熟练。

“贝尔纳，你好。”

听到有人叫自己，贝尔纳这时候才放下手中的发动机，站起来看看到底是那位的航模又出问题了。

不过当他看到站在自己身后的杨辉时，才明白为什么自己刚才听到的话这么熟悉，现在有了一份稳定的工作，贝尔纳很高兴，他对这些共和国的航模制造者，相当有好感。

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