在老利兰的祈祷下，阿诺德的第二次试飞总算有惊无险，取得圆满成功。虽然还有些小问题要改进，但毫无疑问，这是一款优越的飞机。

用阿诺德的话来说，是他开过最好的飞机，完全代表了美国的航空水平，他已经把这一振奋的消息传回华盛顿总部了。

司徒南把这款飞机名为为F1战斗机，希望能让F1成为美国陆军航空队的主力战机。这一目标并不难实现，美国陆军航空成立时短，还没有确定主力战机机型，康明斯-林肯飞机公司赶上了好时机。凭借着F1战机的优越表现，司徒南不相信美国有哪家飞机公司生产的飞机能比得上F1战机。

目前美国的飞机制造商并不多，竞争还不算太激烈，只要像司徒南这样舍得烧钱，想研发一款先进的飞机并不难。

但无论是现在规模最大的寇蒂斯飞机公司还是历史“悠久”的莱特飞机公司都将不是康明斯—林肯飞机公司的对手了，因为康明斯—林肯飞机公司有个显著的优势是旁人无法比拟的，那就是康明斯动力公司和康明斯动力研究所。

这次装备在F1战机上的美国最好的康明斯R101发动机就是康明斯动力研究所耗费了两年多时间，投入了大量的人力物力研发出来的成果。

这完全用钱堆出来的，也是司徒南财大，一般正处在积累阶段的飞机公司可没那么多钱投入数十成百万美元的资金去考研发。

单单是刚刚花去康明斯动力公司35万美元的风洞就让大部分飞机公司知难而退了。

康明斯动力研究所以伯克利加州大学为技术基地，汇集了美国一批先进科技人才，特别是消化了原来林肯飞机公司的发动机制造技术后，经过苦心研究，终于研发了这款康明斯R101发动机。

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