“二十天!”李毅伸出了两根手指,做了一个十的标志,说道:“若是能够将长安城与朔州用铁路相连,最通常的情况下,关中府兵精锐,只需二十天,便能够从长安城直达朔州,士兵和物资沿途根本不需要下车,只需要保证铁路线路畅通,沿途的各个站点,都有充足的人员和马匹进行更换,甚至能够做到日夜不停的运输的话,时间还能缩短三成!”
李毅说完了以后,下面不少的官员都倒吸了一口凉气,再缩三成?半个月的时间就能从长安城到朔州?以前行军那可是少说三个月啊!这铁路当真能有这么神奇的吗?
那自然是有这么神奇的,在洛阳城就有实验用的铁路呢,虽然长距离的铁路还没有进行过试验,但是从等比例模型来看的话,李毅的这个数据应该已经是极为接近实际数值的了,甚至还有一点保守估计了。
那可能有人要反驳了,这真的有这么夸张吗,没有蒸汽机的铁路,竟然能够做到十五到二十天的时间内,将军队和物资从长安城运送到朔州的任务?
首先,李毅虽然没有蒸汽机,但是他有马啊,火车最早出现就是马来拉的,不过当时的火车是用来运输煤矿等矿物资源的,后来蒸汽机发明了,在一定时间内,蒸汽火车还不一定跑的有马匹快呢!
只要沿途设置好中转站,想要快速的运转物资和部队,那绝对不是梦想!而是完全有可能实现的事情!
况且这样子的例子早在以前便有了,那就是秦朝。秦朝的时候,因为疆域辽阔,为了加强中央集权,加强中央对地方上的控制,在全国除了有驰道之外,还有一众木头堆起来的车轨,这木头车轨就是用来给马车在面上跑动的,可以当作是世界上历史最早的轨道了,不过秦朝以后,就没有见过这种轨道了,但是根据记载,当时秦朝的跪倒,从咸阳一路到边关地区,也就是十来天的时间而已,秦朝况且能够做到,没道理李毅的铁轨马车做不到的啊!
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