既然决定了要开创洛阳公共交通系统，李毅就打算在年前把该干的活都干完，争取年后开春之前，就让洛阳百姓们能够坐上公交车，不用两条腿的跑的累死累活了，当然了，自己也能借着因此赚一笔。

不过借着公交车能赚一波的事情，李毅肯定不会到处宣扬的，说出去了，别人不就觉得官府无能了吗，这种打脸官府的事情还是别做了，尤其是自己还是官府一员的情况下。

李毅这边成天东跑西跑的确认路线和选址，在旁人眼里看起来那完全就是义务劳动啊，不仅仅是义务劳动，还是贴钱的！百姓们或许知道的还不多，但是洛阳别驾看在眼里，可是已经感动到无以复加了。

看看，看看，这就是为国为民的周王殿下啊，不仅愿意自掏腰包搞这个城市公共交通，甚至于还亲自选址到处走动调查，上哪里找这么好的王爷去啊。

选址这方面的事情问题不是很大，李毅把自己提前看好的路线自己跑了一趟，一些站点主要是看场地够不够，人流量是否足够等等，别到时候没地方停放马车，或者干脆就没人上马车，设立了一个不需要的站点，那不就是得不偿失的事情了吗。当然了，其实也就是李毅以防万一多跑几步的事情，事实上他还是多虑了，大唐的四条主要干道，都非常的宽阔，虽然比不上长安城的朱雀大街那么快，但是定鼎门大街、厚载门大街、长夏门大街、建春门大街这四条街道，宽度都是在一百米朝上，其中定鼎门大家直逼长安城朱雀门大街的宽度，达到了一百二十多米宽，就这宽度，别说跑公交马车了，就是跑火车特么的都能并排跑好几辆了。

不仅如此，两边的绿化还非常的不错，让李毅不得不感慨设计洛阳城和长安城的大佬，是不是穿越过来的，以前住在一线城市市中心给堵车堵的崩溃，现在设计主干道直接朝着一百米以上的宽度走了。

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