明弘光十年十月初一，朱由崧御驾从北方回到黄河以南，不过朱由崧并没有径直返回南京，而是视察了淮东苏北干渠的挖掘工地。

所谓淮东苏北干渠就是朱由崧利用国内囚犯劳力推进的淮河东流方案，即从洪泽湖-白马湖-高邮湖-邵伯湖东岸挖掘直通东海的导洪分流灌溉渠道，以方便淮河水在洪水期能顺利出海，减少淮河中下游地区的洪涝灾害，并能有效的为整个淮（安）扬（州）地区提供灌溉水源、消除渠道两侧土地的盐碱化状态。

不过，由于黄河水长期侵夺淮河河道，造成淮河河水中蕴含大量泥沙，所以，为了便于定时封闭清淤，淮东苏北干渠并非只修了一条渠道，而是由宝（应）盐（城）河、（南）通（赣）榆河、高（邮）如（皋）河等三条主流及附属支渠组成的两纵一横的水网。

若是三条河道轮流清淤工程在实践中能发挥既定的作用，朱由崧便会在骆马湖以东为黄河修建一条类似的通海渠道，以便能增加黄河入海的通道，为黄河丰水期泄洪、枯水期清理下游河道提供方便，进而减少下游水灾发生的数量。

当然，由于宝应河全场160公里、高如河全长122公里、通榆河全长343公里，且其中有大量的分水闸、提灌站，还有导流支渠等众多建筑设施存在，土方量巨大，且施工者主要为全国各地送来的刑徒，人数有限——最少的时候，工地上只有3400多人，目前也仅有11000余男女——且劳动效率较低，所以，开工两年多以来，仅完成了宝应河段的建设，其余两条河渠及一应支渠建设好遥遥无期呢。

“目前水泥供应还充沛吗？”

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