弘光八年二月初二上午9时许，彭佳屿东北偏北15海里处，荷兰东印度公司名下的排水量550吨的【新斯内克号】和排水量343吨的【霍伦雄鹰号】正以平均4节的航速，一前一后的向三貂角以东海域行驶而去。

当日10时许，【新斯内克号】的主桅瞭望哨注意到前方出现了许多白帆，便立刻向船长Feargusde Vries进行了汇报。

不过Feargusde Vries船长知道明军水师目前拥有大量的软帆信报船，所以一开始并没有特别在意瞭望哨的报告，只把对面的帆影看做是前往那霸的明军船队的一部分。

是的，虽然【新斯内克号】从巴达维亚启程时，Cornelisvan der Lijn总督已经发出了对明帝国的通牒，但大部分的荷兰人并不认为明帝国与荷兰东印度公司之间会爆发战争，所以，Feargusde Vries的警惕性不是很高。

半个小时后，相对航速接近10节——台湾海峡冬季盛行东北季风，此时荷兰的2艘商船由北向南行驶、中国舰队由南向北行驶，所以荷兰船基本能吃到满帆，而中国船虽然不是逆风行驶，但速度远不如荷兰船快，甚至偶尔还要走一下之字形才能借到风力——的双方距离拉近到了不足1海里远。

此时Feargusde Vries船长透过手中的望远镜，惊讶的发现了对面居然有4艘四级舰，为此他惊讶道：“是尼古拉·一官的舰队吗？”

在Feargusde Vries船长的印象中，除了郑芝龙名下拥有大型软帆夹板船外，中国皇家海军的主力舰都是中西结合的老闸船型，但身边的随船商务员却给出了不同的结论：“船长先生，面前的中国船都没有醒目的郑字标识，只有金阳银月标识，所以应该是中国皇家舰队，而不是尼古拉·一官的舰队！”

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