事实上还不单单是海盗作乱，导致福海号浪费运力的问题，还有通过济州岛转运人口所导致了运输效率降低和粮食浪费问题，但这个问题更加无解，是的，尽管现在北京出现了权力交替过程中的混乱，但北京对藩王的警惕不会放松的，朱由崧这边其实依旧没有多少腾挪的余地，甚至还可能因为崇祯皇帝外宽内忌的性格，变得更加束手束脚了。

朱由崧从椅子上站了起来，然后背着手在室内走了几步，这才向李谙言道：“你跟谢友青写封信，问他能不能走这样一条航行，及淮乙船自云梯关出发，带货去东江镇贸易，然后，运输人口至济州岛补给食水，然后从济州岛南下直航小琉球，或中途经停琉球，再转小琉球，等把人运到小琉球了，再从小琉球运粮食去福建售卖，然后就地换南货北上返回云梯关。”

原本云梯关-东江镇-济州岛-云梯关是沙船走的小循环线路，云梯关-济州岛-小琉球-福建-云梯关是福船走的小循环路线，现在朱由崧的意思是将两者合并起来，形成一个先北上后南下再回归的大循环路线，进而将所有沙船都投入到日本海沿岸贸易中来。

按照朱由崧的计算，从云梯关到东江镇大约是5天的时间，在东江镇下货上人，逗留1天1夜，再花5天时间抵达济州岛，在济州岛花1天补给食水，接着再花10天抵达河口庄，在河口庄用2天1夜下人上货，之后用1天1夜抵达某个福建或浙南港口，在当地售卖粮食及其他货物，并采购当地货物，大致用3天2夜的时间，最后再用9~10天回到云梯关，完成整个循环，如此算来，每45天可以完成一次循环。

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