把小妹送到学校，向南就在周边转悠起来，也不是漫无目的，就去找寻那些街道办自己开办的废品站，找找里面有没有废弃的自行车架，轮胎、轮毂、车篮子、钢丝圈等，只要是自行车上的零部件，他都感兴趣。

找这些干嘛呢？没别的，想着能不能自己动手给组装出辆自行车来，当然不是自己骑，用来挣钱的，这想法也不是临时起意， 在陕呗农村时就琢磨起来了，其它挣钱点子也是有，但思来想去，还是这比较靠谱，相对来说能安全一点。

眼下这年代，搁大街上，就是京城好了，真正意义上的小轿车，你得跑去东西长.安大街上，偶尔会驶过一辆，汽车保有量少之又少。

绝对是稀罕物！

不过自行车就不一样了，马路上每天上下班高峰期，那真是人山人海，一溜的自行车大军。

当下，一辆普通的自行车便宜的一两百块，好点的两三百，三四百都有，光有钱不行，还得有工业券。

很多想成为‘有车一族’的，咬咬牙，一两百块钱可以凑出来，但这工业券各家各户都稀缺的很，你就是再蹦跶它也变不出来啊。

所以，有市场他就有利可图，向南他这会看着废品站里的自行车架，废弃零部件，似看到了片新大陆，上面全是希望和花花绿绿的票子、钱。

他还装作要卖废品，跟废品站的大爷递烟套近乎，这些废品站多是街道办集体的，里面的负责人多是五六十的大爷，要么是退休工人，要么是街道办照顾困难家庭给的闲差，挣几个钱贴补家用。

本身这些废品也是要售卖给相关的工厂，回收再利用的，卖给谁不是卖，花点钱收这些车架子、零部件问题不大。

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