即使是在战争年代，大西洋两岸还是有不少的人员往来的，因为战争带来了大量的买卖，而大量的买卖可不是仅仅货物来往就能解决的，他们还必然涉及到人员的往来。

所以在大西洋上，依旧有越洋的客轮。

而且，从某种意义上来说，客轮也比货轮要安全很多。

这一方面是因为客轮更快，自然更不好伏击。

早在战前，也就是大西洋上的货轮的平均速度也就十三四节的时候，客轮的速度就已经有20节。

而这个速度比潜艇在水面上的最高速度都要更快。

所以，除非一条客轮正好傻不拉几的一头撞到潜艇的攻击范围之内了，否则，潜艇就很难攻击这样的目标。

而大海这样大，要一头撞到一条潜艇小的可怜的那点杀伤范围之内，几率其实相当低。

再说，德国潜艇一般情况下也不会去攻击客轮，因为他们担心对客轮的攻击，会过分的刺|激到美国人。

即使是在宣布了无限制潜艇战之后，德国海军的潜艇也还是会对客轮网开一面的，因为那上面并不会有多少物资什么的，击沉了意义有限，相反还会带来一大堆的麻烦。

虽然如今美国人参战几乎已经成为定局了，但是无论如何，美国人晚一天参加战争，对德国总是会更好那么一点点。

所以，正常情况下，德国潜艇根本就不会对客轮发起攻击。

1917年六月二十日（比历史上美国参战晚了好几个月）一条叫做“光芒”号的客轮从纽约港起航，前往英国。

这是一条大约八千吨左右的客轮，船上有好几百乘客，一些是生意人，还有一批，则是所谓的“无国界医生”组织的医护人员。

战争爆发后，随着伤亡的增加，大量的医护人员都被部队征用了，所以英国和法国的城市当中，普通的医院中的极度的缺乏医护人员。

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