鄂毕河上游，苏尔古特西北三十公里处一支由上百辆白色“北极”2型装甲雪橇战斗车和雪橇运输车组成的车队，在林间雪地快速行驶，如果不是嘈杂的发动机声，很难用肉眼将它们与四周景色|区分开。

“北极”系列装甲雪橇战斗车是吸收前年冬季作战经验后批量制造的装备，粗看起来就是一只“铁盒”加四个雪橇板，尾部装一台航空活塞发动机。“盒子”里层是胶合板，外层是11毫米钢板，中间夹层填充石棉，正面钢板厚度可以按需求额外加强。外形与苏联NKL-26型雪橇车差不多，夏季拆掉雪橇板装上轮子就是一辆武装越野车。作为辅助战斗车辆，“北极”系列雪橇车按照节约简单的宗旨设计，最大速度每小时50公里，最大里程170公里，可乘坐三人。顶部的密封机枪塔可以装一挺12.7毫米重机枪或一挺7.62毫米通用机枪，发动机大部分都是空军旧货，车厢里还有2个煤油取暖器，运输型外面用的是普通汽车钢板，可运送1吨散货。因为“北极”雪橇车是唯一能在极寒天气里满足巡逻、运输和战斗的车辆。所以自去年夏天国防部大批订购起，已经交付五千余辆。

车队中间的车厢里，坐着一名五十岁左右，身材瘦小的军官。他就是自告奋勇秘密承认与贝利亚联络的海军司令秉文。为保密，参加行动的车队士兵都来自陆战队“海蛇”侦查大队，与在中亚作战的陆空两军完全不搭界。“这天也太冷了。”虽然车厢里的两个煤油取暖器都打开着，但已经几十年与海军和热带打交道的秉文还是觉得很冷，连身上的N3重型防寒服似乎都不起作用。

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