伦敦，铁行渣华总部。

铁行渣华原本是两家航运公司，分别是位于英国的铁行轮船，和位于荷兰的渣花航运，两家企业在1996年进行合并；目前，铁行渣华有两个总部，分别是伦敦和鹿特丹。

当前，世界最大的集装箱航运公司是“马士基”，约占全球市场份额的10％左右；其次是时代航运，约占全球市场份额的7.5％；再次就是铁行渣华，占全球市场的6％；第四名是地中海航运，占全球的5％。

当然了，“集装箱运输”仅是时代航运的部分资产，其它还有价值100多亿美金的船只，以及油气运输业务、港口、飞机租赁、物流业务等等。

论资产，时代航运可以买下四五个马士基集团。

铁行渣华的总裁史密斯，坐在办公室里，认真地看着一份收购邀约书，脸上的表情变幻莫测。

原来，时代航运发出收购邀约，希望收到铁行渣华的回应，并送上企业资料。

史密斯看完邀约书后，顿时感觉到事情的重要性。

目前，欧美经济陷入低迷，航运自然也有一定的影响；时代航运这个时候发来收购邀约，多多少少有些让人看不明白（事实上，大部分收购都是在市场中高峰）。

而史密斯也知道时代航运，当年连续吞并多个知名航运公司，迅速成为世界第二的集装箱运输船队，其作风果断、出价之高，都让人不可思议。

正因为时代航运的作风，史密斯知道这个事情需要在董事会上决定，因为时代航运可能溢价很不错的拿下铁行渣华，这对于当前的航运形势，无疑对铁行渣华的股东是好事。

铁行渣华的会议室。

史密斯向一众董事和高层，讲述了时代航运的收购邀约。

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