脱离了港口的复刻版泰坦尼克号航行平稳。

跟随一起出行的还有两艘现代化的游轮和一艘提供后勤保障的海上作业平台。

邮轮一小一大，随行左右。

由于泰坦尼克号是首行，并且他本身使用的各种技术实在过于落后。

安全起见，除了拍摄时间之外，大多数演员都不能留在船上。

随行的大游轮负责不返港时的演员住宿，通过作业平台的桥接，能让海上登船安全平稳。

小游轮航速最快，负责处理突发状况和开路“踩点”。

作业平台并不大，按照体量来算只能归到微型的行列。

作业平台上面有四台可以跟换前端配件的长臂吊机，还有齐全的电力设备。

当作道具组和摄影组的海上基地在功能上勉强能应付。

比较麻烦的是这个微信作业平台自身动力特别弱，除了缓慢调整方向和短距离移动之外完全没有航行能力，只能靠着大游轮拖挂着前进。

好在新泰坦尼克号是一艘蒸汽动力的老船，航行速度并不快。

随行的船只能够很轻松的在他附近用各种姿势游弋。

出海拍戏高爽已经不是第一次了，再次踏上海船的高爽已经很难产生眩晕感。

今天首次出航，光是到达预定的海域就要花费几乎大半天的时间，所以只安排了下午和晚上的一点戏份。

此刻正是艳阳高照，站在船头的高爽极目远眺，平静无垠的洋面就像一面镜子。

由于天气晴好，视野可以达到极限。

纵目望去只见四周水天茫茫。

旁边大刘放飞了一只无人机，从高空反馈的画面中去看，之前停在港口，巨大的令人窒息的泰坦尼克在这片洋面上如同一叶扁舟，显得渺小、脆弱。

只有跟旁边三只船对比的时候才能着看出泰坦尼克的与众不同。

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