对于一向崇尚节俭的史司来说。他从来就没打算过乘坐如此奢侈豪华的飞艇出行，但因为这是大总统孙纲的安排，他不得不接受而已。

而孙纲了解史司的一贯作风，可能是怕他会有意见，在替他“包办”了出行事宜之后，生怕他不上飞艇，还专门告诉了他这样安排的理由，让他根本没有办法拒绝。

孙纲的理由是，史司等人此次出席伦敦海军会议关系重大，前去伦敦的旅程过于遥远，而当时乘坐飞机出行的旅客却不得不忍受简陋的座舱、震耳的噪音和剧烈的颠簸，“一路鞍马劳顿，颇为辛苦，且途经多国，若有水土不服，竟至病倒，反为不美”，而巨型洲际飞艇比现在所有的邮轮跑得都快，比所有的飞机都要舒适，乘坐这样的飞艇出行，虽然看起来奢侈了一些。但对于保持代表团成员的精力和体力都非常有好处，“知君素来节俭，言行皆以国事为重，此次出行，为国为己，宜稍降意也。”

对于大总统如此的体贴下属，史司再怎么严于律己，也不好意思拒绝了。

上一次陪同顾维钧参加华盛顿会议，自己就差一点让“万年青”号豪华邮轮上不知情的人当成了代表团的“工作人员”，这一次，同样的事，在“神洲”号飞艇上，虽然没有发生，但他的这一身行头，属实是让“神洲”号飞艇上的一干美女们大开了眼界。

此时这位眉头永远是拧成一个川字，散发出强大气场的华夏海军造舰局长，并没有注意到美女们望向自己的那热辣辣的目光，他的思绪，又回到了伦敦海军会议的唇枪舌剑和尔虞我诈上。

在1922年的华盛顿会议结束后，各大国在海军方面的竞争并没有停止。虽然“华盛顿条约”规定了主力舰的吨位和比例，形成了“世界十一大舰”（Big Eleven）的平衡格局（在原来的历史时空中则是“世界七大舰”【Big Seven】），但却没有对辅助舰做出任何限制，只是笼统地规定了辅助舰的规格，即单舰排水量应该在10000吨以下，火炮口径小于8英寸。这就给各大国继续军备竞赛留下了巨大的发展空间，尽管华盛顿会议使中国放弃了主力舰建造计划，但由于没有对辅助舰艇作出限制。西方国家（主要是英国和美国）仍然担心中国一旦将精力转向辅助舰方面，仍然会给他们带来巨大的威胁。因此如何“斩断中国伸向太平洋的魔手的最后几根手指”（丘吉尔语）就成了当务之急。上次华盛顿会议上，因为法国和意大利的反对（主要是中国成功的利用了这两个国家），没有能够达成关于限制辅助舰的协议，而这一次，在全世界的和平裁军呼声中，英国和美国决心再召开一次裁军会议，完成华盛顿会议的“未竟事业”。

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