在华俄战争结束后，中国迎来了步入近代以来最为难得的发展时机，尽管由于“协约国”和“同盟国”两大军事集团的形成使当时中国所面临的国际环境仍然颇为险恶，但中国却明智的没有卷入到列强疯狂的“造舰竞赛”及扩军备战中，而是一心一意的专注于国内经济建设。而当时的华夏共和国执政孙纲和中国的外交官们利用西方列强之间的矛盾，通过高超的外交手段给中国创造出了一个良好的发展环境，也是一个重要的原因。而和中国相邻的日本，却仍然企图通过成为英国的军事附庸等冒险手段而使自己强大起来，结果却在西方列强的瓜分下日益没落，国土受到蹂躏，人民惨遭屠杀，财富被洗劫一空。而中国却迅速成长为世界工业和军事强国之一。在第一次世界大战结束后，中国就已经成了除美国和英国之后的第三大海上强国。

而一个工业化的中国得以形成的重要原因之一，是得益于中国的造船工业的兴盛。

伟大革命导师恩格斯在1877年回顾欧洲舰船发展历史时指出：“现代的军舰不仅是现代大工业的产物，而且同时还是现代大工业的缩影。”近代机器大工业是一个联系紧密的系统，无论是材料加工技术，还是能源动力开发以及制造运输等，都是互相依存、互相制约的关系。机器大工业代替工场手工业，不仅使工业生产在工厂内部形成了一个有机的体系，而且加强了各个工厂之间、各个工业部门之间、工业与商业之间的联系。例如，由于蒸汽动力技术的广泛应用，进而推动燃料工业、机械制造工业、钢铁冶炼工业、采掘工业、材料工业以及交通运输业等一系列的发展，并促使其形成互相促进、互相依托的共同发展局面，而缺少其中的任何一项，即会使它们出现不均衡发展的现象，并且会影响其共同发展速度。

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