“就采用低干舷设计好了，贵国皇帝陛下的意思应该是将这艘战列舰用于近海防御，牺牲部分航速用于加强火力也是可以考虑的。”白里安最后对他说道：“我会尽可能的让她的干舷高一些，提高她的适航性。”

“好吧。”孙纲也同意了，因为，他也没办法，现在，时间不等人。

他目前需要做的事情，还有很多。

由于战列舰自制成功，为了给中国培养更多的船舶设计方面的人才，他奏请朝廷增设北洋船政学堂，聘用法国造船技|师教导中国学生学习船舶设计和制造，一旦将来法国人回国，中国技|师们可以自行设计制造船舰，甚至可以自主创新（他已经领教过了福建船政学堂的学生们的创造力和想像力了）。

在李鸿章和孙毓汶的协调下，朝廷准了，同意经费从海军专款里面出，在他的督促下，北洋船政学堂很快成立，校址设在大连，北洋船政局厂内，“名誉”校长就是他这个北洋船政大臣了，以白里安和他带来的法国造船技|师们为教师，教授中国学生船舶设计和制造。

孙文得知北洋船政学堂成立后十分高兴，百忙之中赶来祝贺，并在第一期新生入学典礼上发表了演讲，鼓励学生们努力学习，发愤图强，为中国的造船事业开创新的纪元，孙纲听了他的演讲才发现，孙文在这方面可以说是个天生的演说家。很有个人魅力，其实赶他去修铁路有点屈才了。

孙文也不是个“光说不练”的人，在他的努力下，东三省的铁路事业很快就井井有条地开展了起来，给刘铭传分担了不少工作，刘铭传上奏朝廷为他请功，不久就给孙文实授东省铁路总办了。在孙文的主持下，应该用不了多久。东北地区的铁路就可以通车了，那样的话，对东北三省的经济发展，带来的好处就不是一星半点的了。

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