说完注意事宜后，张善良继续讲：“这车，六驱。以前咱们开的全是后驱车，谁能想过能有前两对轮，后两对轮，其中有六个轮子单独驱动。七档还分高低档位分动器、带自由轮自锁差速器，遇到泥泞路面车轮不会打滑。”

“以我的经验，以前我遇到的那些难走的，很考验驾驶技术的路段，有这车闭着眼睛都可以开过去。但，我们还是要提高警惕，一切按训练要求去做。即将停车作最后的检查，所有人打起精神来。”

即将进入最危险的路段。

车辆停下来，作一次检查，然后再依次进入。

一名随车的工程师跳下来：“你们听我讲，这车配有充放气系统，可分别对前后轮胎进入放气与充气，这是无内胎越野轮胎，而且是加宽形的。整车最低能扛住零下四十度，而不会影响车子性能，不需要挂铁链，不需要挂铁链。”

不是挂防滑链。

每辆都要检查一下车上携带的东西，然后检查车辆。

这条路，在翻越二十一座四千米以上的高山，会遇到雪。会遇到雨，因为雨水而引起来的滑坡，还有七十二拐。

当下，即将来到最难走的地方。

这里没有雨，也要防止河水冲毁路基，要小心头顶会有石头滚下来。

都是训练有素的人，对自己的车辆也非常的爱惜。

五分钟完成检查，张善良亲自坐上驾驶位，第一个驶入峡谷。

零下一度。

这是车内显示的车外温度。

而车内，十六度。

张善良拿起对讲机：“各车，不要提高车内温度，太温暖会让人松懈，会让人变的懒洋洋，保持现在的温度，保持现在的温度。”

以前，张善良开的车，最大功率二百匹马力，最大扭矩只有八十五。那车在夏天的时候，驾驶室能把人蒸熟了，所以车门是朝前开的，打开点缝，还会有点风吹进来。

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