天辇号空天飞机，长125米，翼展110米。

而要知道，哪怕是安225的机身长度也就84米，翼展为88.4米。

所以可以说，这个天辇号空天飞机就是一个名副其实的庞然大物，甚至完全可以称之为空中游轮，毕竟，一个小型的游轮一般来说也就一百多米长了。

不过，和其他的飞机还有所不同的是，天辇号没有那种看起来让人舒服的流线型的机身，相反，天辇号还完全可以称得上是“肥”。

其机身的直径相比起其他的客机都要肥上好几圈，最关键的是中间部分还有些突出，就像是流线型的机身中间嵌入了一个飞碟似的，而这个“飞碟”，还是和两旁的机翼连接在一起的。

当然，这个被镶嵌进去的“圆盘”，便就是可控核聚变反应堆，这架庞然大物的心脏，驱使天辇号得以飞起来能源核心。

这个可控核聚变反应堆利用的是类似托卡马克的一种新型装置，并不是林晓之前所设计的海螺式装置，这主要是因为使用了YB－1材料——林晓之后也知道了最后廖成把这个材料命名为了YB－1，而不是他当时起的月碑－1。

总而言之，用上了YB－1之后，就不用再过于担心使用寿命上的问题了，至少，天辇号的可控核聚变反应堆，至少能够使用二十多年。

至于整个天辇号的造价，则更是高达九十多亿。

当然，实际上九十多亿，十分的便宜。

毕竟，要知道长征九号火箭的造价就高达50亿，而且最关键的是，长征九号火箭可以说是一次性的。

而天辇号，却是可以重复利用的，即使单艘造价高达九十多亿，最终平均下来，以二十年来计算，每年也就4、5亿左右而已，要是再来个分期的话，每天也就一百多万而已。

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