外置加强防撞梁季东青采用合金钢管制作的，位于绞盘下方。

车后侧是特制拖车梁，与底盘用高强防盗螺栓连接，备胎季东青在奔驰大G上面做了一个大型的行李架，前方放置四个大型照灯，可以在应急情况下开启。

拖车季东青还按照一个老外的图纸制作的，拖车的大轴采用空心无缝钢管，拖拽大轴是特种车辆厂按照装甲车主轴进行锻造，和拖车梁之间挂钩采用球头。

拖车主体是加厚不锈钢板，内部是休息室，最下层是一个能够容纳四吨半柴油的大油箱，侧面有一个三米长的加油管，燃油泵和主机之间采用快速插头电动。

侧面加油开关于启动钥匙是同一把，确保车辆停机才能够加注燃油。

拖车的床铺采用可折叠式，两侧是生活必需品存储格，淡水水箱，蔬菜，冰箱和食用油的油箱。

只有两人用，这种设计着实算是有点奢侈，但是季东青还是豁出去了。

关于备用电池，季东青直接安置在水箱的下部，采用旋钮链接，需要几个连接几个！空调安装在最上面，采用电动和水暖两种加热方式。

柴油采用副油箱，小型燃油泵方式。

车子的转向泵季东青直接采用的是特意改制的曲线，防止出现问题。

这台车的发动机季东青想过改制，最终还是放弃了。

按照奔驰大G这种30万公里设计的车辆，拆开了替换零部件反倒是不好。

细节方面季东青主要是考虑小白的喜好，以及车辆的运行情况。

这台车原车重量将近二点六吨，前几任车主改装的时候加装了防弹钢板，整体重量趋于二点八吨，季东青刚装完毕，光是奔驰大G的重量就超过了三吨。

后面拖车一吨二，油耗一下从十二点几蹿升到十五左右。

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