当年,引进斯太尔发动机的时候,配套引进了对应的WD615发动机的技术,东方大国的民用车辆的发动机,几乎都是在这种动力的基础上发展起来的,现在,斯太尔工厂的汽车厂已经倒闭了,反倒是它的后代,在东方大国不断地发展起来了,这套动力系统,也在不断地改进,现在甚至已经扩缸到了13升,动力也提升到了五百马力以上。
此时,听到了王二柱这样说,秦振华说道:“道依茨的发动机,装配数量如何?”
当初,一机厂生产的奔驰重卡,是分成三种动力系统的,原装进口的奔驰发动机,卖得最好,自己使用的风冷道依茨,价格稍稍低一些,使用斯太尔发动机的版本,卖得最便宜,其中出货量最大的,是装备风冷道依茨发动机的,毕竟一机厂生产出来的卡车,大部分都是军用的,军用卡车一个很大的市场,而对于军用卡车来说,使用风冷发动机,不用担心漏冷却液,所以很有市场。
但是,风冷发动机的弱点也是不少的,比如说风冷发动机的温度不容易控制,散热有难度,所以,一直以来研究风冷发动机的道依茨,新一代的发动机,也换成水冷的了。缸径依旧是132毫米,这种发动机是非常吃香的,甚至被一机厂新研制的轻型坦克相中,决定提升性能,达到坦克发动机的使用标准。
不过,在汽车上,好像就不是那么吃香了。
“道依茨发动机的技术也很不错,不过,我们兄弟厂的道依茨发动机,主要还是军用的,油耗方面并不优秀,听说,一汽那边正在和道依茨谈合作的事情,引进新一代的道依茨车用发动机,更加省油,对我们来说,还是采购这种发动机最合适,毕竟,这些年来,这种发动机在用户的心中,已经留下了很不错的印象。”王二柱说道。
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