对于东方大国的坦克来说，目前的短板就是发动机和传动系统，毕竟，这些东西是坦克的心脏，是体现一个国家的工业水平的。

想要制造高性能的发动机，那就需要高性能的材料，需要高精尖的加工技术，所以，反应的是一个国家的材料和工艺上的水准的，想要在这些领域里面获得突破，那是不容易的。

东方大国的坦克发动机，从最初的59坦克发动机开始，一点点地提升性能，到了后来全新研发150HB柴油机，一步步地走到现在，付出了很多的努力，最开始的时候，用十几年的时间，才能够进步一小点，而现在，随着不断的积累，现在终于能够迈开大步前进了。

国际上主流的坦克发动机的动力水平，就是一千五百马力，这样的动力，就意味着坦克的自重可以超过五十吨了。可以在保持很高的机动性的前提下，继续增加坦克的防护力。

“我们这么多年的辛勤劳动，终于到了开花结果的时候啊。”这天，祝老来到了一机厂，感慨地向秦振华说道。

当初在研发新型坦克发动机的时候，祝老一力支持，最终拍板决定下来了研制方向，当时是冒着很大的风险的，但是，如果没有当时的冒险，就没有现在的成果。

想起这些来，祝老怎么能不感慨，想当年，看到了德国人的一千五百马力的发动机，国内是羡慕的，但是，即使是羡慕，那也没有别的办法，因为国内生产不出来，国内又掏不起采购的资金来，所以，只剩下眼馋了。

二十年过去了，面包有了，一切都有了，国内终于也有了先进的坦克发动机！

“是啊，祝老，我们终于有了先进的坦克发动机和变速箱，现在，这些装备正在准备测试，不过，我们也可以考虑99坦克的改进计划了，我们以前的时候，一直都在考虑发动机舱横置的问题，这样能够减少我们的发动机舱的长度，节省重量。”秦振华说道：“现在，这个项目，还得您老来主持啊。”

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