这可不是什么新的装置，早在二战的时候就有了，当时主要是为了对付头顶上的飞机，避免被飞机俯冲下来攻击，每当看见飞机，咱们就赶紧发烟，把自己包裹在烟雾中，从天空中俯冲下来的飞机，就会因为无法看到被烟幕包裹中的坦克而不得不飞走。

这样，必须要形成长时间的大量的烟幕才行，这是靠坦克发动机上专门的热烟幕装置来做到的。

这并不是发动机不得已喷出的黑烟，而是故意的，专门装在了发动机的排气管上，在那里准备一个喷油器使柴油雾化，在排气管内蒸发，形成蒸气与废气的混合气，排入大气中凝结，就会形成微粒形成烟雾。

这种烟雾装置发烟量大，烟幕的颜色、浓度随发动机热状况和外界大气条件而变化，并可多次使用，在以前，是一种重要的发烟方式。

当然了，只有柴油坦克才能这么玩，要是烧汽油的，喷出去的就不是黑烟，而直接就是火了。

但是，这种方式，也是有问题的，主要的问题就是排气管位于车体侧后部，产生的烟幕往往不能完全遮蔽坦克。如果是大量的坦克凑在一起，能够形成一股有利的烟雾覆盖起来，但是，如果要是一辆坦克的话，呆在原地不动或许还可以，如果要是走起来的话，那烟雾一直拉在坦克的后面，这样，坦克还是会暴露自己的目标，甚至暴露的更加明显。

所以，进入八十年代，新的坦克，几乎没有用这种发烟方式了，几乎都在用抛射方式的，可以根据自己的需要，在预定的位置来释放烟雾，这是最有效的了。

80坦克，依旧还在向前冲锋着，反正，烟雾最终会散开的，他们还是会找到对方的，该怎么包围，还得怎么包围对方。

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