一样产品，口碑烂了，想要挽救那真的很难！即使在未来的时候，产品口碑发生了反转，可有什么用呢？

产品都已经过时了，在市场上面没有竞争力了。

新舟700不能够像是新舟60那样子各种问题不少，必须得要以一个近乎完美的姿态出现在国际支线客机市场上。

韩松林说了这么多，也就这两个要求：“我希望新舟700在驾驶上面尽量的简单，在维护上面能够做到少维护，甚至长时间的免维护。”

驾驶变得简单，那么各种自动化辅助驾驶的东西给整上。

让驾驶员就做两样事情，起飞和降落，甚至连起飞和降落都搞出来一个标准流程，让驾驶员跟着做就好。

至于说中间的飞行，自动飞行就好。

少维护和免维护，这属于对飞机质量提出的要求。

靠售后维修服务取胜的公司，产品质量一般都不太怎么的。

好产品，人家根本就没有售后维修。

好吧，要真的没有，那就有些扯了。

工业产品，总是免不了出问题的，这是现下的客观现实，不能够否认的东西。

颜成看了眼新舟700的总工程师何玉红，两人一起亲密配合才是将新舟700给搞出来。

“对了，最后一个事情，在飞机设计的时候，要人性化。不要因为我们这个是小型支线飞机就觉得可以将就，这样子不行。只有人性化的产品，才是好产品，才是能够长期赢得市场的产品。”

“我们要航空公司舒服，乘客舒服，飞行员舒服；只要做到了这三点，那么我相信，新舟700必然能够大卖。”

这三舒服，可并不是那么容易能够办到的事情啊！

孙志行眼神频频的向颜成和何玉红示意，两位大佬，你们倒是说句话啊！

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