鲲鹏的原型机在短短两年的多的时间里面就给搞了出来，这速度可谓飞速了。当然了，这和西飞在军用运输机领域几十年时间的积累是分不开的。

在加上整个西飞的飞机设计研发团队被星海西飞全盘的吸纳，另外星海西飞从东欧撸来了不少飞机设计研发人员，以及从国内的航空院校招聘进来不少的学生。

反正，此时的星海西飞在人才上面，那绝对算得上人才济济。

有足够的人才还不行，还得要有资金才行。

星海西飞获得了星海集团的支持，在研发可相当的舍得投入。

几十亿，上百亿的投入眼睛都不带眨上一下的。

星海西飞自身厉害之外，其外部支持，那自然不带少的。

在国内论制造能力，星海集团现在可不带怕和人比的。

从大型零部件到精密加工零部件，星海集团全部都能够造。

星海集团收购华国二重之后，可不仅仅说就光在二重研究大型模锻压机的。

二重的技术能力升级是相当快速的。

更新了一批加工装备进二重。

特别在员工待遇上面的调整，那直接的激发了二重职工的热情。

终于回到了那个熟悉的环境了，以技术说话的环境。

技术为王的企业环境，自然造就对技术的极致追求。

当然，虽然说是技术为王，可赚钱是每个人都在考虑的事情。

因为企业赚钱与否，关系着每一个人的利益。

星海集团也在不断的进行调整，比如说集团发年终奖的时候，会给赚钱企业的人加绩效分，对不断亏损又没有成绩的企业人员扣绩效分。

绩效分是什么？

那是钱啊！

想一想被平白无故的扣了几千几万块钱，谁都是不爽。

整个星海集团的奖励和处罚制度，全部都围绕着激励员工创造力来的。

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