时候，不管是姜万锰他们自己，还是省里都对万燕信心百倍，并且为了支持万燕获得国家技改项目资金，江淮省还专门派了一个省领导担任项目小组的组长。

可万燕到经贸委、科委、计委跑了很长时间，这个技改项目最终还是没有批下来，被否决掉了。

因为万燕不但是合资企业，同时还是民营企业，所以上面把1.4亿资金给了江南省的一家国有控股企业。

这下可好，预计的1.4亿技改资金没了着落不说，还足足耽误了两年万燕发展的黄金时间。

虽然江淮省并没有放弃万燕，除了在财政上支持万燕之外，另一方面还积极引进省内企业控股万燕。

但当时江淮省能一下子拿出几千万元的，只有极个别大企业而已，江淮省内根本无力为万燕提供足够的发展资金。

并且，正所谓成也萧何败萧何，江淮省在扶持万燕的同时，也对万燕的衰落负有不可磨灭的责任。

当时有很多国内外的企业都向万燕伸出橄榄枝，其中包括荷兰的飞利浦及东倭的一些公司，还有国内的长虹等等。

长虹不仅要求控股，而且还要求万燕到天府省注册，这等于说是要把万燕连盆端走，江淮省自然是不答应，于是各种控股案就只能搁置下来。

也就是说，江淮省既不能为万燕提供资金，又不肯放万燕走。

所以，在两三年的时间内，万燕始终都面临着资金上的困境。

而这时候，像爱多、新科、步步高这样的企业已经开始起来了，但万燕VCD的月产量只不过从1993年的一千台，提升到1995年的两千台而已，连珠江三角洲随便一个镇子的产量都比不上。

并且万燕在江淮省还遇到了一个问题，那就是配套企业跟不上，VCD绝大部分的配套企业都是在岭南，江浙一带，万燕曾经想在江淮省培育四十家相关的配套企业，但无一例外都失败了。

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