一款飞机研制，动则几十亿美元甚至是上百亿美元！

特别是民用客机领域，与军事战机不一样，民用客机追求的是安全性、舒适性、经济性，没有足够的力量，根本就搞不定一款客机。

华夏的国产大飞机，至今还迟迟看不到试飞，也不知道什么时候才能看到它的身影。

如今华夏航空市场急剧扩大，未来二十年客机市场近8万亿元，可以说这是一块巨大的肥肉，波音、空客那是对华夏市场垂涎三尺，而华夏自然也不甘心就这么让两大巨头予取予夺，所以就有研制国产大飞机的计划。

早在2006年2月9日，在《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。同年成立大型飞机重大专项领导小组，经过一翻调研、论证后，首个通常通道常规布局150座级中型客机机型代号“COMAC919”，也就是大名鼎鼎的‘C919’国产大飞机！

只是华夏在航空工业的薄弱，缺乏一支强大战斗力的队伍，结果就是过去将近10年，虽然每一年都有好消息传出，比如前段时间就传出C919中型客机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交付。但是什么时候C919能够正式载着乘客飞翔于天空，谁也不知道。

至少上一世秦元清离开那个世界的时候，都还没正式到这一步。

开幕式之后，当官方宣布歼20将参加此次珠海航展，整个珠海航展瞬间火爆了，所有人都不约而同地来到观展区，秦元清也来到了观摩台，就看到了各国武官代表，都探着脖子四处张望着。

很显然，各方都对于华夏的四代机投以十分的关心！

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