欧美航空发动机，确实是独步全球，实力确实是非常的强。

比如美利坚的F-16战斗机，作为世界上最成功的战斗机，从1976年开始批量生产至今生产了近4600架，销售近30个国家和地区，与F15战斗机是美利坚空军20世纪80年代至90年代的主力机种，几乎参与了历次大规模战争，经受住了实战考验。其发动机乃是通用电气F110-GE-132涡轮扇发动机，推力84.5kN，最大推力144.6kN，设计寿命达到了8400小时，哪怕是到现在，过去了三十余年，国内也没有研发出哪款发动机比肩F110-GE-132涡轮扇发动机。

除了F-16战斗机，还有美利坚的F-18舰载机，其在全球有一个非常响亮的绰号——大黄蜂。其采用的航空发动机不管是早期型号采用的F404-GE-400低涵道比涡扇发动机还是后来所采用的F404-GE-402增强性能发动机，也都是非常强劲的航空发动机。

当然，最恐怖的当属如今世界上排名第一的B-2轰战机，其是目前世界唯一一种的隐身战略轰战机，在不加油的情况下作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米，每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，使得美利坚空军很有底气的宣传其具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。而其发动机，是采用了4台F118-GE-100型涡扇发动机，每台额定静推力8，618千克。

相比之下，目前华夏还没有一款称得上世界领先的航空发动机。

而航空发动机，代表着当今工业的最高制造水平，从航空发动机的差距可以很明显的看出，华夏与美利坚在工业水平的差距。如果说美利坚是大学生、研究生，那么华夏现在也就是初中生。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)