而雷泽瓦尼野兽的尾部造型，采用了极富层次感的简洁化设计，排气口位于座位之后，细长尖锐的尾灯则与其前脸交相互相，下方巨大的扩散器除了带来视觉冲击力之外还可以提供良好的下压力，让野兽在高速行驶以及过弯的时候都可以更加平稳的应对。

这台来自于米国雷泽瓦尼超跑制造商的野兽，开放式双座驾驶舱内饰完全是纯正的赛车风格，包括仪表盘，这个可编程的仪表盘可以使车手一目了然地浏览所有关键信息。

换挡灯和换档点经过预先编程，以告知驾驶员何时换挡以获得最大发动机功率和扭矩。

既然提到了发动机功率和扭矩这两项超跑的重要性能指标！

后面对于这台超跑的性能介绍也是十分详细的！

雷泽瓦尼野兽因为采用了重量不及钢材五分之一碳纤维，所以即使搭载2.0L与2.4L的小排量引擎，其动力推重比也依旧维持在较高水准，从而使这款轻量化超跑具有充足的动力储备，以捍卫自己的领地。

引擎作为一款车的心脏，其重要性不言而喻。在野兽的身体内被植入了2款不同规格的汽油引擎，分别为2.0L自然吸气及2.4L机械增压的进气形式。

就引擎的出力特性而言，搭载2.0L自然吸气引擎的车款最大可压榨出235kW的输出功率。

作为一款自然吸气的车型而言，这款小排量引擎极具爆发力，其升功率已突破117kW/L，可堪比兰博基尼大牛等一系列超跑车型的动力输出表现。

而搭载于高配车型上的2.4L引擎在机械增压技术的应用后，其动力表现已远超自然吸气车型，使最大功率输出量进一步攀升至372kW。

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