夏天的夜色来临的比较晚，难波津造船作坊的介之郎忙碌了一天，拖着疲惫的身躯从一艘正在建设的海船的船舱里走了出来。

作为倭国跟随倭国遣唐使去过大唐的匠人，介之郎回国之后就得到了重用。

原本他只是难波津一个世代造船的小匠人，制作的也大多是各种小渔船，只在遣唐使出发前的一年被派到了当时新成立的难波津造船作坊里协助建设船只。

那个时候，整个倭国会制作海船的工匠几乎都是没有的，勉强照着百济和高句丽来倭的海船的模样建造了几艏船只，其中一艘还不幸运的沉没了。

不过，到了难波津造船作坊，介之郎很快就脱颖而出，成为当时作坊里懂的船只设计的少数匠人之一。

之后更是有机会跟随遣唐使去大唐待了两年多。

虽然在长安的日子里，介之郎只在最开始的一段时间里能够去到造船作坊，后面就被安排在了华严寺里面学习经文，但是他还是利用各种各样的机会，对大唐的造船工艺进行了探索和学习。

甚至还亲自撰写了好几本笔记，购买了好几本相关的书籍。

可惜，这些东西都因为登州府的那场火灾，付之一空了。

尽管如此，回到了倭国之后，介之郎任然被委以重任，亲自设计难波津造船作坊新一代的海船，全面模仿大唐的造船技术，为倭国一些商家、贵族的出海贸易提供船只。

“介之郎，等会一起喝两杯吧，承蒙东家的恩惠，作坊里面最近新到了一批米酒，我买到了一坛。”

一名来自新罗的工匠，主动的人介之郎搭话。

这些工匠说的好听是难波津造船作坊引入的帮手，说的不好听，其实就是作坊从新罗买的高级奴隶。

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