何星舟还特意加入了一段视频展示，这是他跟汽车设计师商量后，做出概念模型。

“这是一辆椭球型的电磁浮车，它没有轮胎，也没有方向盘，内部有柔软的沙发和地摊，乘客可以惬意的坐在车上休息，玩游戏，看电影，喝茶。”

“因为这车是全自动驾驶，一旦启动，在用磁性材料铺设的路面上，它能稳当的漂浮起来，距离地面2-3厘米。”

“只需要定好目的地，行驶过程中无需任何操作，全部由无人驾驶系统完成。”

“它可以满足日常乘坐，载人载物的交通、物流功能。非常便捷，行驶速度可超越音速。”

“如果非常想体验驾驶乐趣，还可以安装额外的方向控制系统，用传统方向盘，甚至是游戏手柄，智能屏幕，都能操控。”

解说视频的是许芷兰，她声音清晰，普通话标准的像是电台播音员。

视频放完，何星舟说道：“以上，就是我们要制作的东西。接下来，我会用几期视频的内容讲述制造过程。”

“今天第一期，是关于电磁浮车的电池制作。鉴于传统的三元锂电池以及半固态电池并不能满足我们电磁浮电机的能量输出和续航要求，所以我们跟科研所的电池研究小组合作，共同研发一款锂空气电池。”

“它的能量储存将是现在的动力电池的二十倍以上！”

“接下来是电池制作……”

一期视频当然没法一口气做完，何星舟先拍到这里，将素材交给许芷兰进行剪辑。

之后，便是制作电池过程的一些画面。机密技术方面，视频里不会透露，但何星舟还是拍了不少有用的信息点。

仅仅十几天后，实验室里，电池研究小组就传来了好消息。

“我们做出来了！”余兴激动的向何星舟汇报，“我们是试验出了第一款锂空气动力电池，它的能量密度、安全程度，可循环次数，都完全满足要求。”

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