“没错，这款运-33的确是空军装备的第一款真正的预警机！”听到不少部队首长叫出“预警机”这三个字，正在解说的冯参谋长不禁微微一笑，直接就把重点转到了众人更为熟知的预警机的身上，进而语调拔高了颇为自豪地说道：“请注意我用的词，是真正的预警机，而不是我们之前部队中使用的所谓的雷达警戒机！”

话音未落，冯参谋长手上的切换器便按了下去，幻灯片播放器立刻启动，幕布上顷刻呈现出运-33预警机的超大清晰图。

这时候人们才发现整个运-33预警机布局，虽然大致沿袭了TRJ-700型支线客机的外形，但在诸多细节上却又有着自己的独到之处。

就比如说，除了上面的平衡木电子扫描雷达外运-33预警机的机鼻与民航型号不太一样，显得更加的浑圆，直径更大，在机上跟战斗机雷达罩上一样的防雷桁条和黑色涂装。不难想象，这个部位必然安装了一部雷达。

相应的机体尾部也向后延伸了一小段，同样包裹着一部雷达，再配合着T形垂尾上由于为了解决背部平衡木干扰整体的气动布局设置的鲨鱼鳍似的天线稳定翼，以及机身侧方和下方密密麻麻的天线……

基本上除了两台发动机加挂在机体尾部还能看出些TRJ-700型支线客机的影子外，所有的布局真的改得连亲妈都快不认得了。

但也正因为如此这款飞机才会突破之前采用米格-31战斗机机载雷达，结合TRJ-500型支线客机改装的雷达警戒机。

无论是搜索距离，还是搜索范围，亦或是指挥引导，运-33预警机都远远超出TRJ-500雷达警戒机数倍甚至是十数倍。

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