庄建业无论如何也没想到，面试一位具备直升机背景的技术人员，居然把赵教授这位国内直升机领域的权威级人物给招来了。

一时间也不知道是该高兴，还是要担心。

高兴自不必说，不管生产直升机这事儿能不能成，赵教授只要能过来，对腾飞集团就是一种肯定。

至于担心，也是没办法，老教授快八十的人了，从京城坐火车三天两夜赶到西平，虽然佟霞通过各种关系买的是卧铺，可是在火车上熬了这么久别说一位耄耋老人，就是年轻力壮的小伙子都有些受不了。

只可惜庄建业知道这个消息的时候，赵教授和佟霞已经在西平火车站下车了，不然庄建业绝对会派集团下属的通用航空队派飞机去京城接这位权威老专家。

要知道此时腾飞集团下属的通用航空队的机队规模已经有12架，除了三架用于测试发动机的高原鹰A以外，剩下的九架中有六架是高原鹰B，三架高原鹰C。

其中高原鹰B主要用于腾飞集团内部之间的零配件运输，以便增强集团内部供应链间的效率，剩下的三架高原鹰C则向市场开放，承担一些民航运输任务，必要时也会根据集团安排接待一些重要领导或外商之类的任务。

按照赵教授在直升机领域的地位，完全配得上庄建业安排集团的专机接送，只可惜这老爷子根本就不给你准备的机会，直接坐着火车，唱着歌，一路晃荡晃荡就来了。

等庄建业等人到车站接时，赵教授还不忘调侃：“这算啥子辛苦，想当年我在西南联大的那会儿，大家伙战略转移的时候一直被小鬼子的飞机追着炸，我背了一箱子理科材料，撒丫子狂奔，等到了滇南，我一百二十斤的人只剩下不到九十斤，还不是过来了。”

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