通常的情况下飞机的飞行展示是很有讲究的，通俗的来说，跟综艺选秀差不多，什么时间段出场最能抓人眼球，怎么才能获得更高的关注都是需要细细思量的。

而不是主办方排个安排表，就按照人家的要求没头苍蝇的飞，万一主办方给你安排到午饭时间，现场没几个人，你飞上去有什么意思？

要知道飞机在航展的表演不是耍酷，而是尽可能的展示自己的性能，获得潜在买家的好感。

说白了，就跟巴黎、米兰时装周一样，走秀的目的是为了卖衣服，当然某些鬼畜看上了人那就另当别论了。

飞机的展示也遵循着相同的道理。

正因为如此，庄建业才会对林光华冒进的想法一点儿都不感冒，因为第一天展示的全部是硬汉风格的先进战斗机，TM-9掺在这其中，只有被碾压的份儿。

哪怕是第二天，都不适合，因为一系列大型运输机，干线客机，宽体客机还有一部分支线客机放在这天集中展示。

TM-9的小体格子跟人家波音747，波音767，空客330，麦道MD-11，C-5银河运输机这些大家伙们搅合在一起，观众们能瞟一眼TM-9就不错了，根本别指望什么关注度。

所以庄建业通过阿隆多的内幕消息，最终将TM-9放在第三天的下午两点十五分这个时间点。

之所以如此安排，主要是因为上午的支线客机表演基本完成，下午全部都是十吨以下的小型飞机，与TM-9处于同一个级别。

其次，在TM-9之前进行空中展示的是美国的豪客公司的“空中国王”200以及英国宇航公司的“喷射流”31这两款双发涡轮螺旋桨飞机，有了这两款飞机打底，TM-9出场后就会有个极为明显的对比，有助于获得潜在买家更高的关注度。

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