“这话我怎么听着这么耳熟？”机舱里的老周皱着眉问了一声，旋即反应够来，没好声气的白了驾驶舱的宋长征，怼了一句：“人家小庄的话，你也好意思拿来用。”

“这时候叫人家小庄了？不知道谁半个月前骂腾飞航空总公司瞎扯淡的？”

“你……我……”

老周没想到宋长征这个时候揭他的老底，一时间老脸涨得通红，别提多尴尬了，以至于旁边的其他操纵设备的官兵憋着笑，弄得老周是恨不得冲过去，把宋长征这个多嘴的顺着舷窗丢出飞机。

老周名叫周继伟，是海军航空兵特种飞行大队的副大队长，宋长征负责的换装腾飞航空动力D-46ML涡轮螺旋桨发动机的两架安-26平台就是来自周继伟的特种飞行大队。

本着物尽其用原则，既然已经换装了更高效的发动机，海军方面便干脆一条路走到底，将两架安-26做进一步的深度改进，使之成为更为高效的特种支援类平台，用于预警、通讯、反潜、巡逻、反舰导弹中继制导等任务。

只不过海军方面的想法是好的，可具体怎么改却有些举棋不定，这主要是因为海军的专家们提出大改和小改两个方案。

大改就是在安-26基本结构不便的情况下，内外做一次深度的大手术，安装所需的支援类设备，使其成为专业的特种支援飞机。

至于小改便是增加吊舱，安装些外接设备，令安-26具备某些特种支援能力的改装。

两类改装各有利弊，大改更加专业，任务能力也更强，但复杂的改装带来却是漫长的研制时间和无法预知的瓶颈和风险。

小改简单、高效，可同样面临着任务支持性不足，作战能力低下的困扰。

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