“别瞎扯淡，想野蛮晚上回家找你婆娘野蛮去，已经接近最大功率了，给我稳着点儿。”

飞行员的话刚说完，宋长征就毫不客气的怼回去，一旁关注此次试飞的钱强虽然已经习惯了，可还是有种捂着脸装不认识这老货的冲动。

海军技术专家，航军航空兵装备技术研究所副主任，平日里平易近人，总是笑呵呵的宋长征，进了部队就跟换了个人似的，撕下斯文人的面具，跟个占了山头的响马头子似的，只要不是啥正规场合，老子长，老子短那是家常便饭。

各种口吐芬芳，小荤段子，配上嘹亮的大嗓门儿那才是老宋真正的日常。

以至于钱强每次见到宋长征扎进官兵堆儿里，举着装满白酒的大茶缸，连骂带吵吵的跟手下人各种狂嗨的时候，都在想，就这么个货是怎么从哈军工毕业的。

“真的可以在往上提一提，我觉得发动机的余力还很足，不同苏联的AI-24T，虽然有2820的最大马力数，不过也就满油满载情况下起飞时轰那么一下，平飞的时候到2500马力就衰减的厉害，根本使不上劲儿。”

钱强这边还在胡思乱想着，飞行员的话再次透过无线电传来，宋长征皱着眉想了想，也不敢拿主意，因为腾飞航空动力提供的D-46ML涡轮螺旋桨发动机的手册上明确标注的最大功率是2051千瓦，也就是2788马力。

从具体的数据上看，还不如安-26上苏联原装的AI-24T涡轮螺旋桨发动机，因为苏联产品的功率为2074千瓦，相当于2820马力。

似乎比D-46ML涡轮螺旋桨发动机略强一筹。

可实际上AI-24T涡轮螺旋桨发动机想要达到最大功率并不容易，除非冒着发动机寿命衰减以及不计成本的油耗，可既便如此AI-24T涡轮螺旋桨发动机的最大功率也仅能维持数分钟而已，因为时间长了，飞机上携带的机油就不够了，容易造成发动机内轴承摩擦脱落，导致空中停车。

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