没办法，文章是美国的记者写的，也是美国媒体宣扬的，那就应该是美国的意志，作为盟友欧洲按照美国爸爸的意志制定标准，认真执行，还有错？功劳大大的好不好！

更何况欧洲人又没说不让美国的公司参与竞争，H公司不是在各国的竞标名单中嘛？怎么，美国爸爸对自家的企业没信心？别开玩笑了，爸爸家里的企业哪个不是业内响当当的领导者？要是连这点气概都没有，算了，您还是别当西方世界的爸爸了，赶紧换人吧。

盟友之间的龌龊就是这点不好，只能在一定范围内你来我往，哪怕流氓手段再多也不能下死手。

美国航空巨头们对付他们的欧洲同行们便是如此，商业上怎么竞争都可以，但想升级却非常困难，毕竟美国与欧洲之间还有很多的共同利益，所以双方在深层次是无法撕破脸的。

正因为如此，美国航空巨头们只能打掉牙往肚子里吞，怪只怪那个叫马丁的家伙实在是脑袋被飞机膀子给刮了，不懂瞎写什么？就不能找人问问吗？

写五千米以上就不行吗？非要写八千米，好了吧，妥妥的帮人欧洲做了好大一件嫁衣。

还有H公司，更是不争气，还说自己是无人机领域的领导者，世界无人机产业的绝对一哥，结果自己造的无人机居然没有一个能飞到八千米以上的，难道干了这么多年的无人机，H公司的领导层就不知道航空制造业一直在追求更高、更快、更强的道理吗？

愚蠢、废物、混蛋！

气急败坏的美国航空巨头们口吐着芬芳，没办法找欧洲人的麻烦，就干脆把一肚子邪火喷在华盛顿邮报以及H公司身上。

于是就在联邦德国宣布采购核防化无人机后的两天，华盛顿邮报就被数家与美国航空巨头们密切相关的机构轮番做空，股价就跟瀑布似的一泻千里，短短三天的时间就跌去36.4%。

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