就在庄建业在腾飞厂里憋大招时,远在大洋彼岸的美国,李斯特拿着董事会刚刚通过的文件长长舒了一口气。
《H公司收购专业飞机制造企业预算》便是文件的名称,总预算是十亿美元,按照文件里描述,H公司准备在世界范围内寻找技术领先,成本适中的飞机制造厂进行收购或合作,以此作为H公司无人机平台的生产中心。
虽然目标是全世界任何一家飞机制造厂,但李斯特心里早就有了目标,那就是这些年的合作伙伴,位于中国浣城的腾飞厂。
对于中国民航领域的改革,作为如今美国航空制造业的资深人士,李斯特自然清楚,甚至还知道这次中国民航改革正是美国航空巨头极力推动的。
在他们看来一个具备十亿级别人口的国家,未来的航空需求会十分旺盛,这个时候要是不冲进去抢占市场,简直天理难容。
于是麦道首先动手,把旗下的MD-80飞机拿出来,与中国进行合资,于是轻轻松松的就那些百余架的超级大单,这还不算,未来由中国生产的MD-80飞机几乎都能就地销售。
可以说麦道这步棋走的是相当高明,赚的是盆满钵满。
红了眼睛的波音见状自然不能坐以待毙,合资办厂算是失了先机,但波音在美国国会和政府的势力很庞大,商业弄不成,就在偏门儿上下功夫,什么汇率操纵呀,什么贸易最惠国啦,反正能想到的头衔都拿来过一遍。
波音也就顺利的进入中国,48架波音737-300,便是波音初入中国的斩获,随即波音开始在中国攻城略地,凭借波音737-300的优良性能,超高品质的可维护性,在中国连战连捷,几个月的功夫就已经跟麦道形成并驾齐驱的对峙之势。
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