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第647章 火车进行曲

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终于一行人来到火车车前。

顾不上火车冒着的煤烟,也顾得得热气腾腾的蒸汽,朱国强就兴致勃勃的走向前去,这时他才发现,火车头的尺寸很小,差不多也就是解放卡车的尺寸。

古典且小巧的火车头后面拖着节煤车,煤车后面是十六节车厢,而且还是没有车厢的敞车,瞧着和普通的大型马车并没有多少不同的地方。

所有的一切看起来都是那么的简陋而原始。

“陛下,早在去年,皇家学会刚搬到这,蒸汽机车就开始试运行了,不过当时暴露出很多问题,比如蒸汽机车的震动大,故障多,还有就是路基都吃不消,我们先后试验了几种路基,才解决了路基的问题。还有其它各种各样的问题。”

站在陛下的身侧,陈之唤向陛下介绍道,在得知陛下要来参观,作为这列火车的主要发明人的他当然要来到现场。

“我听葛世振说,它已经运行三个月了?”

“陛下自从这辆蒸汽机车投入使用后,一开始,每天运行四个小时,每两个小时检修一次,连续运行了一个月后,再增加到8个小时,每四小时检修一次,一个月后,每天运行十六个小时,每八个小时检查一次,这个月运行期间没有出过任何机械故障。”

既便是作为外行,朱国强也从陈之唤口中听出了“检查”与“检修”的不同,检查就是正常的运行检查,至于检修,肯定是有故障了。

“能连续支行十六个小时啊……”

盯着火车,朱国强问道。

“它的载重量是多少?”

“目前我们只有十六节车厢,每节载重量可以达到10吨,也就是一百六十吨,不过根据我们的估算,它的载重量可以增加到两百四十吨,还可以再增加八节车厢,但是考虑到蒸汽机车的负荷,载重量控制在200吨以内,更为稳妥一些。”

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