从中苏边境往苏南省搞物资，反而是几十辆三水市的重卡一起开往营口，车队里有几个三水市正经八百的经济警察带枪押运来得便捷。

经济警察面对持械抢劫当然要鸣枪警告，匪徒还敢下手，经济警察就敢击毙。

况且开大货车的司机都是俩人搭档，都是清一色的退伍兵，也都不好惹。

几十辆车的正副两个司机，加上经济警察，人数都有一个连了，还有几支枪。

没有任何车匪路霸能够吃得下这么大的队伍。

刚刚开始时，有不识相的拦路，几次打得车匪路霸抱头鼠窜后，三水市车队有了赫赫威名，再也无人敢惹。

三水市在营口港区经营了足八年，也有大型仓库，海上有三千吨到五千吨，有利于江海联运的船舶不低于一百五十艘。

这些船有一半属于联运公司所有，还有一半是个体户或者股份制运输公司的，其中就包括张月生的三艘。

走海路相对于当下的路况，不仅仅节约了超过三分之二运费，还不见得要多花两三倍时间。

因为货物一旦上了船，只要不遭遇恶劣天气，基本上是十天左右能够到达南通港。

其实八十年代末包括九零年、九一年，如螺纹钢、船板、电解铜、电解铝之类的货物，哪怕晚半年到货都没损失，甚至于还能够得到额外的利润。

原因很简单，钢材、有色金属一直都在涨价，一直涨到九三年中旬才遭遇一段时间猛跌！

黄瀚九二年就为公司赚过额外利润，那是足一百吨宝钢生产的船用钢板，如果用汽车运输回当时的三水县，运费需要一百几十块一吨。

但是选择走江河水路，只要六十五块钱就够了，因此黄瀚决定船运。

谁知道船过了江后遭遇航道堵塞，公司迟迟等不到货，上上下下急死了。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)