“万岁！”

“上帝保佑！”

“真主至大！”

当孙传庭登陆美洲，准备调整力量配置，给西班牙的美洲殖民地来一次暴击的时候。1636年5月5日上午九点，在亚非交界处，当菲利普的车队进入工地后。随着总工程师斯蒂文的一声令下，一道坚固的水泥墙体被完全爆破，无垠的地中海海水汹涌着冲入了这道墙体前方早就挖好的河道之中，与早就汇入此地的红海海水融为一体。

自1626年获得北非后，西班牙以举国之力营建，不惜每年背负巨额债务的苏伊士运河，在经过三十万工人日夜不休的工作九年多后，至此终于开通了！

“斯蒂文先生，祝贺您！您的大名，必将随着这个伟大的工程而永世流传！”

“陛下，衷心的感谢您给予我负责如此伟大工程的机会！是的，我的名字肯定会随着运河的开通而流传下去。但是，世人不会忘记，正是因为你的远见和坚持，这条运河才能够最终诞生！”

在历史本位面，很多亚非欧的先贤、明君名相都提出过修建苏伊士运河的设想。但是限于当时的科技手段（十六七世纪时的科研人员认为红海和地中海的海平面不一致，修建沟通两海的运河必须修建船闸，但以当时的技术无法实现），以及那时候的奥斯曼还很强势，拒绝修建会导致奥斯曼本土在地缘上边缘化的苏伊士运河。所以一直拖到了十九世纪的1856年，奥斯曼都已经衰弱得不成样子了，法国人才最终获得了在苏伊士开建运河的许可。

从1859年动工，到1869年开通。二十万劳工，十年工期。最后竣工的时候，已经有十二万劳工死在了工地上。

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