鲍勃是纽约时报的记者，也是纽约时报的副主编之一，更是整个媒体圈里面鼎鼎有名的人物。

鲍勃头上的光环和头衔有很多，什么弱势者的代表，媒体的良心，黑心企业的克星等等，反正一连串的光环加身。

不过这些光环都是实打实的，鲍勃自从当了记者之后，10多年的时间里面，先后揭开了上百家企业的黑幕，揭穿了大量的企业丑闻，有20余家企业被鲍勃的新闻和舆论给硬生生的整倒闭了，这让鲍勃在整个业界都名声赫赫，不少企业对鲍勃怕的要是，深怕自己的企业被鲍勃给盯上，然后被他的舆论攻击给活活弄死。

很多人不知道的是，鲍勃其实是也是摩托车协会的媒体合作人，他的父亲就是摩托车协会的重要成员，鲍勃和摩托车协会有着十几年的老关系，曾经帮助摩托车协会黑过很多的对手，其中有不少对手，直接被他的各种文章和舆论控制给硬生生的逼迫到了倒闭的地步。

而今天，他的任务自然就是帮助摩托车协会塑造舆论，毁掉特斯拉。

事实上摩托车协会针对特斯拉在舆论方面的攻击，基本上都是鲍勃负责的，比如一开始的要求米国封杀电动车的舆论行动，就是鲍勃一手策划的。

只是他没有想到，比亚迪居然利用环保组织，硬生生的利用舆论反攻，直接搞得计划失败，这让鲍勃一阵灰头土脸，成为他人生中少有的失败，这让鲍勃非常的郁闷，时刻想着反杀。

然后机会就来了，其实这次的事故只是一次普通的事故，每年米国因为开车门而导致的车祸伤亡都有数千起，而且很多时候根据法院的判罚，这其实是开车门一方的过错。

因为开车门的时候要看清楚后方来车，是驾驶员的常识，考驾照的时候也是要考的，所以绝大部分责任都在汽车驾驶员身上，摩托车驾驶员都是无辜的，摩托车本身自然也是无辜的。

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