9月15日，大部分传统制造企业都沟通完之后，一些有着更多想法的互联网公司陆续来到了孟谦的办公室。

这天上午，孟谦见的第一个人就是京东的刘强东。

“孟总，我最近去了趟东南亚，早就听说大风物流在东南亚发展的很快，这次去了之后真的是见识到了，在泰国都成最大的物流品牌了。”刘强东上来新客套了一句。

“都是拿钱砸出来的。”孟谦找了个舒服的坐姿，“今年京东发展的很快啊，最近老能看到你们的新闻。

听说马沄邀请你们京东跟阿里合作被你拒绝了？我记得之前马老板跟我提过这个事情，他好像不是很想跟京东竞争。

怎么，刘总瞧不上阿里？”

“当然不是。”孟谦和马沄的关系世人皆知，刘强东能感受到孟谦在故意施压，但表现的还是很淡定，“只不过我们不想走淘宝这条路，我们想做出一个全新的电商模式。”

“那刘总愿意透露一下京东的方向么？”

刘强东突然拿出了一份文件摆在孟谦的面前，“这是我们京东的结构图，最下层是供应链，包括物流系统、IT系统、财务系统，中间层是关键KPI，包括成本、效率，最上层是用户体验，包括产品，价格，服务。

其实最早我之所以重视物流的原因很简单，电商成本主要就是人工成本、房屋租金、市场费用、技术费用以及物流费用这五块。

而在这五块中，我们的员工不可能比别人工资低，同一个城市我们的房租也不可能和别人差多少，市场费用跟技术费用在同样的结果之下也都差不多。

所以物流费用显然是成本控制空间最大的一个点，尤其是在华夏整体物流费用偏高的当下。

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